bydlokoder

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Резюмирую содержание обоих тредов. Если отнести на чермет, каретку можно оставить как есть) , а штоп ехать нужно привести в исходное, причём сваркой не пойдёт, надо распаять. За советы всем спасибо, решил покуда подзабить, тем более щас есть много более важных и нужных дел.

---

Насчёт каретки я узнал, это кусок гидроцилиндра от какой то сеялки, проточеный внутри на 40мм под 503 подшипник. Приварено ровно, стенка толстая, но с вентиляционными отверстиями не заморачивались, их нет.

---

Да была мысль выкинуть, просто под меня рама на диво удобная, ну там вилка, руль и прочая мелочевка не проблема если по сусекам поскрести.

---

Мир всем. Такой вопрос, досталось мне на халяву вело, зиф (судя по эмблеме) советский с женской рамой, мог передвигаться самостоятельно, но. Колёса на пересборку, без вариантов. Резьба на вилке походу сорвана и держится все это дело хомутом.(!) Руль к выносу припаян (?). Правый шатун приварены к оси, а в левый вместо клина вбит болт (!). Труба каретки срезана и вместо неё приварена другая, в кою забиты промы судя по размеру 203 или 503. И ось в них болтается. Так вот, собственно по каретке вопрос, можно ли оставить так, только ось с подшипниками от аиста взять. Или переваривать?